• Hangzhou FAMOUS Steel Engineering Company
    Donald Mcwayne
    Les bons membres de l'équipe toujours offrent le budget à temps et répondent à des questions avec la patience, le grand travail !
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    Joseph Alexander
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Le câble piétonnier de pont en passage supérieur de croisement d'arc-en-ciel est resté la suspension ferroviaire ancrée par individu

Lieu d'origine Zhejiang, Chine
Nom de marque FASEC
Certification ISO9001:2008, SGS, etc.
Quantité de commande min PCs 1
Prix USD1000~USD1200 per ton
Détails d'emballage Emballages navigables dans le conteneur ou le navire en vrac
Délai de livraison Basé sur les besoins du client
Conditions de paiement L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement 600 000 tonnes par an

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Détails sur le produit
Numéro de modèle CB100 (321-Type) &HD200 Matériel Acier de Q345b
préparation de surface Dip.etc peint ou chaud Taille Selon le besoin du client
Installation Soulevé en place à la main sans grue, un construction.etc plus facile Multi-utilisation projets de génie civil et pour fournir les croisements provisoires pour le trafic de pied et de véhi
Portez la capacité Résistez au vent violent et le tremblement de terre, soutient snow.etc lourd Catégorie Q345B-Q460C
Couleur Armée bleue, gris-clair, galvanisée à chaud ou customized.etc
Surligner

pont en arc-en-ciel de passage pour piétons

,

pont suspendu resté par câble

,

le câble est resté le pont de chemin de fer

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Description de produit

l'individu piétonnier de pont en passage supérieur de croisement d'arc-en-ciel a ancré la constante tayed par système

 

le pont Câble-resté est un genre de pont qui tire directement la poutre principale sur la tour de pont avec beaucoup de câbles. C'est un genre de système structurel combiné par la tour sous pression, le câble sous la tension et le corps de poutre sous le recourbement. Il peut être considéré comme un élastique de multi-envergure soutenant la poutre continue avec le câble au lieu du pilier. Il peut réduire le moment de flexion à l'intérieur de la poutre, réduire la taille du bâtiment, réduire le poids de la structure et sauver le matériel. le pont Câble-resté se compose principalement de tour de câble, de poutre principale et de câble. Ayez également la passerelle qui est un pont d'oscillation asymétrique, câble-resté, piétonnier dont forme et la fonction a été dictée par des contraintes de site.

Spécifications :

Nom de produit pont Câble-resté
Largeur 4.2m, 3.7m, 4m, 7.56m etc.
Envergure maximum envergure 81meter ou multi-envergure simple de 200m
Plate-forme de pont Panneau en acier de composit
Catégorie en acier Q345B (équivalent à ASTM A572) ou Q460B
Capacité de chargement 20ton, 40ton jusqu'120ton au camion etc.,
Corrosion L'immersion peinte ou chaude originale a galvanisé

 

le pont Câble-resté est un pont avec plusieurs poutres câble-restées sur le pylône. Il se compose de trois parts : poutre, câble de séjour et colonne. le pont Câble-resté est un système auto-ancré dans lequel la force horizontale du câble est soutenue par la poutre. La poutre est soutenue non seulement sur le pilier mais également sur le câble tiré de la tour. Selon les différentes matières employées dans la poutre, elle peut être divisée en pont câble-resté en acier, pont câble-resté par poutre combiné et pont câble-resté par poutre en béton.

la structure Câble-restée de pont appartient statiquement à la structure indéterminée d'ordre élevé en mécanique, qui est la structure la plus complexe dans tous les types de pont. En raison des différentes forces de câble et méthodes de construction, l'état final d'effort du pont sera évidemment différent. Par conséquent, dans l'analyse de force de la structure câble-restée de pont, la tâche primaire est de déterminer l'état raisonnable de pont, afin de faire à la structure de pont la force uniforme, et puis déterminer l'état raisonnable de construction.


Le câble piétonnier de pont en passage supérieur de croisement d'arc-en-ciel est resté la suspension ferroviaire ancrée par individu 0

Le câble piétonnier de pont en passage supérieur de croisement d'arc-en-ciel est resté la suspension ferroviaire ancrée par individu 1