Cadres en mer de tunnel d'hydroélectricité de station de fabrication d'acier de construction de plate-forme de mer d'océan

Cadres d'acier en mer de tunnel de station de fabrication et d'hydroélectricité d'acier de construction de plate-forme de mer d'océan

En tant qu'un de la plupart des constructeurs de encadrement en acier lourds pilotes de light& en Chine, nous nous sommes engagés dans énormément des fabrications d'acier d'océan de plate-forme en mer et de centrale hydraulique de construction pendant des années.  Excepté les activités de marché intérieur de la Chine, nous avons également la capacité dans les beaucoup des fabrications en mer d'outre-mer de plate-forme et d'acier de construction de champ de station d'hydroélectricité basées sur la norme de l'Amérique USA, la norme de l'Europe, le R-U Grande-Bretagne et la norme de l'Australie et ainsi de suite.

La structure à grande échelle de la plate-forme en mer a une tendance significative, la structure est complexe, la charge de travail de soudure est grande, et la soudure des joints est en soi difficile. En outre, le niveau élevé de concentration de contrainte fait la structure dans un état plus dangereux ; tandis que la structure à grande échelle des forces en mer de plate-forme l'épaisseur des composants à mesure qu'elle augmente, le danger de ses augmentations de destruction. Par conséquent, dans la construction et la réparation des plates-formes en mer, les conditions pour la soudure structurelle obtiennent plus haut et plus haut. L'auteur de ce document discute les conditions de soudure et les méthodes de soudure en prenant l'expérience réussie dans la construction des structures métalliques de plate-forme en mer telles que l'installation de workover « de module de plate-forme de forage de Panyu 34-1 » et « de plate-forme de Kenli 3-2 WHPA » comme exemples.

Conditions de base pour la soudure
La soudure sera construite selon les conditions des dessins ou des spécifications techniques de construction structurels appropriés, et la structure de plate-forme sera également soudée dans l'accord strict avec les procédures de soudure approuvées.
Caractéristiques de processus de soudure

Afin d'empêcher les fissures froides et améliorer la dureté de la zone affectée de chaleur, le bas type et le type très réduit électrodes alcalines d'hydrogène d'hydrogène sont en grande partie employés.

L'entrée de chaleur de soudure est habituellement limitée à la gamme de 40-50kJ/cm pour assurer la résistance de dureté et de fracture fragile du joint soudé.
Des constructions soudées épaisses de plat doivent généralement être préchauffées avant la soudure, et la gamme permise de préchauffer la température est entre +50°C et 0°C. La température maximum d'interpass ne dépasse pas 250°C, et des radiateurs électriques ou les appareils de chauffage de gaz seront utilisés pour préchauffer aux températures spécifiques de 50°C ou empêcher plus haut la fissuration.

Après soudure, les joints de tuyau et les composantes clés doivent également être soumis à un traitement thermique pour éliminer la contrainte résiduelle de soudure.
La structure de botte des garnitures de tuyau adopte en grande partie la tout-position, la pleine soudure manuelle de pénétration, multicouche et à multipassage.
Des soudures d'angle des joints de tuyau et des composantes clés soumis à l'effort alternatif doivent également être rectifiées ou réparées pour équilibrer des soudures et pour éliminer des défauts de surface, pour réduire la concentration de contrainte et pour améliorer la résistance à la fatigue.

Formes de soudure communes
Il y a deux types de cannelures, en forme de x et en V. Quand l'épaisseur est moins de 20mm, la cannelure en V est en grande partie employée, et quand l'épaisseur est plus grande que 20mm, la cannelure en forme de x est en grande partie employée. Cependant, dans le cas d'un petit diamètre de tuyau, afin de faciliter le fonctionnement de soudure de la soudeuse dans le tuyau, bien que le plat soit plus épais, il est également nécessaire d'employer la cannelure en V. type cannelure. La forme d'ouverture de pente est montrée sur le schéma 2 ci-dessous :

Il y a trois types de cannelures : double pente, pente simple et soudure de filet. En cas de joints, la double-pente et la soudure de simple-pente sont en grande partie employées, et la soudure de filet est en grande partie employée aux non-noeuds. La forme d'ouverture de pente est montrée sur le schéma 3 ci-dessous :

Méthodes de soudure communes
Les méthodes de soudure utilisées généralement pour les structures métalliques sont : soudure à l'arc électrique submergée automatique, soudure à l'arc électrique manuelle et soudure protégée du gaz de CO2. La méthode de soudure spécifique employée dépend des caractéristiques des composants.
Travail de préparation avant la soudure
La préparation de bord des composants à souder devrait être précise et uniforme, et devrait être exempte d'humidité, de graisse, de peinture, de rouille et d'autres oxydes.

L'Assemblée se conformera à des spécifications approuvées de procédure de soudure et n'importe quelle mesure prise pour corriger l'assemblée inexacte sera à la satisfaction de l'inspecteur.
Si l'ouverture de racine du soudage bout à bout est trop grande, la soudure de réparation de bord sera approuvée par l'inspecteur. La longueur de chaque soudure de réparation de bord ne dépassera pas t/2 ou 12.5mm (celui qui est plus petit), et t est l'épaisseur du membre de diluant. épaisseur.
La coupe devrait avoir un rayon approprié au coin pour garder la concentration de contrainte locale à un minimum.
Des mesures devraient être prises, comme les codes ou la soudure à la molette de soudure, pour garder les composants à souder en position et alignement corrects.
Pour le bout a soudé des joints des plats avec une différence de rapport d'épaisseur de charge dépassant 4mm, le plat plus épais devrait être chanfreiné, et la longueur de chamfreinage généralement ne dépasse pas 4 fois la différence d'épaisseur.

Les joints constitués par les membres tubulaires devraient avoir l'alignement précis et l'angle biseauté sur la circonférence devrait être continu de la plus grande transition au plus petit.
Si le préchauffage avant la soudure est exigé devrait être déterminé selon l'épaisseur de l'objet et de la température ambiante, ou selon les règlements dans les spécifications de processus.

Processus de soudure
Selon la catégorie en acier des composants de plate-forme et des conditions de conception de plate-forme, afin d'éviter la corrosion du métal de soudage, dans la sélection des matériaux de soudure, la tension à l'électrode du métal de soudage devrait être positive au métal non précieux et à la zone de surchauffe.
Pendant la soudure, le métal de soudage et le joint soudé à la fracture doivent maintenir les mêmes propriétés comme non-fracture, y compris la dureté, la dureté, la fatigue et la corrosion. L'index principal pour mesurer la dureté du matériel est la valeur de dureté d'impact d'entaille en V de Charpy.
Des travaux de soudure devraient être menés à bien en conditions abritées avec le vent, la pluie et la neige, particulièrement quand la soudure protégée du gaz est effectuée en plein air. Il doit y avoir protection de vent.

La température ambiante pendant la soudure ne sera pas inférieure à la température minimum spécifique dans l'essai d'homologation approuvé de procédure de soudure. Quand soudant dans des conditions atmosphériques graves, des mesures appropriées seront prises. Les deux côtés de la cannelure seront gardés au sec et la température sera au moins 5°C.

Les joints plats des installations en mer devraient généralement être entièrement pénétrés. Pour les soudures à pénétration complète de bout avec une épaisseur de plus de 6mm, afin d'assurer la pleine pénétration de l'épaisseur entière, des cannelures devraient être ouverts et la soudure à simple face ou double face devrait être effectuée.
La concentration de contrainte provoquée par des caractéristiques structurelles et la formation de soudure est un facteur important affectant la résistance à la fatigue des joints soudés. La forme et les défauts des soudures d'angle des composants spéciaux doivent être ajustés et la surface du métal non précieux devrait sans à-coup transitioned. Et la taille de gorge de la soudure d'angle ne devrait pas être moins de 0,7 fois la taille de la jambe de soudure. Si l'espace entre les surfaces de contact des composants dépasse 2mm, mais pas plus de 5mm, la taille de la jambe de soudure devrait être augmentée d'une quantité d'espace.
Le martèlement ne devrait pas être employé pour corriger la déformation des soudures à une seule couche ou des soudures de racine et de chapeau des soudures multicouche. Dans la soudure de couche intermédiaire de la soudure multicouche, après que le métal déposé soit solidifié, on élimine les scories de soudure et la méthode de martèlement peut être employée pour corriger la déformation ou pour réduire la contrainte résiduelle.

traitement thermique de Courrier-soudure
Après que le joint soit soudé, si le traitement thermique de courrier-soudure n'est pas effectué immédiatement, le traitement thermique de courrier-soudure peut être effectué. La méthode commune est : utilisez une protection de chauffage pour chauffer la perle de soudure et les deux côtés à 250 | 350 le ° C, et utilisent alors une bande d'isolation thermique pour garder la chaleur pour 0,5 | 1h, puis frais en air.

Pour le traitement thermique de courrier-soudure, chauffez d'abord la perle de soudure et les deux côtés environ à 310°C, puis la chaleur à 590-650°C à un taux de chauffage de 100-200°C par heure, prise pour 1.5h, et finalement frais en air.

Réparation de soudure
La réparation de soudure sera effectuée selon le processus de réparation approuvé, et dans le même secteur, la soudure de la réparation ne dépassera pas deux fois. Afin d'assurer la qualité de réparation de la soudure, la longueur de réparation d'une soudure simple ne devrait pas être moins de 50mm, et l'acier ne devrait pas être endommagé en enlevant des défauts dans la soudure.
Inspection de soudure

La surveillance à plein temps de qualité devrait être mise en application pour la construction de soudure structurelle des équipements en mer, et des inspecteurs à plein temps devraient être requis d'inspecter la qualité de soudure structurelle selon le procédé approuvé d'inspection de construction, et de mettre en application strictement le système d'inspection à trois nivaux. C'est-à-dire, auto-inspection, inspection mutuelle et inspection spéciale. La portée d'inspection inclut l'inspection de dans-processus et l'inspection d'achèvement. Après tout les inspections sont qualifiées, elles seront rapportées à la tiers agence d'inspection et au propriétaire pour approbation.
(1) inspection de processus et contrôle
1) en brûlant vers le bas l'électrode à hydrogène, la soudeuse doit apporter un cylindre de conservation de la chaleur avant la réception l'électrode, et le cylindre de conservation de la chaleur doivent être reliés à l'alimentation d'énergie en service.
2) soudeuse devrait apporter les outils nécessaires tels que le marteau, la brosse métallique ou la pelle à vent avant la soudure, et vérifie si la connexion du cordon de secteur est ferme, vérifie la force environnementale d'hygiène et de vent et la direction du secteur de construction, et prend certaines mesures préventives, qui est un préalable à assurer la qualité de la soudure.
3) en effectuant la soudure inférieure, le personnel de construction devrait faire attention très, et ne devrait pas être négligent parce que le verso doit être gougé. En fait, la qualité de la soudure du fond joue un rôle très important de la qualité de la soudure.
4) pour la soudure bout à bout et les soudures d'angle de pleine pénétration, le préchauffage devrait être exécuté à 50°C à 100°C avant la soudure, et dans la soudure à multipassage multicouche, la température de couche intermédiaire de chaque soudure devrait être commandée à 100°C à 150°C. Entre le ℃, chaque couture de soudure devrait être reliée sans interruption aussi loin que possible en même temps, et elle ne devrait pas être par intermittence actionné due à l'influence des facteurs externes, afin d'assurer la température de couche intermédiaire.
5) dans le cas de la soudure à multipassage multicouche, avant la prochaine couture de soudure est soudé, scorifie le frappement et le meulage approprié devrait être effectué sur la couture de soudure précédente, et une inspection visuelle de 100% devrait être effectuée. On doit éliminer le travail de soudure, autrement les défauts à temps de continuer de souder.
6) le rabotage de carbone devrait être effectué au dos de toutes les soudures bout à bout et de soudures d'angle de pleine pénétration. La profondeur du rabotage de carbone est généralement environ 5mm. Pour les pièces défectueuses, elle peut être complètement prévue jusqu'à ce qu'on élimine les défauts.

(2) inspection d'achèvement
1) inspection d'aspect 48 heures après l'achèvement de la soudure, dans l'état où les scories de soudure extérieures sont enlevées et aucune peinture antirouille n'est appliquée, le rapport à la tiers agence d'inspection et le propriétaire pour l'inspection.
2) l'essai non destructif des soudures les inspecteurs devrait passer une inspection visuelle valide (telle que répondre aux exigences appropriées dans AWS), et devrait pouvoir effectuer le travail au cours de la période de trois ans de validité de l'inspection. L'essai non destructif devrait généralement être effectué 48 heures après soudure. Quand la construction soudée est exigée pour être soumise au traitement thermique de courrier-soudure, l'essai non destructif devrait être effectué après traitement thermique. Elle adopte principalement le rayon, la poudre ultrasonique et magnétique ou la méthode de dépistage de coloration ou une combinaison de plusieurs méthodes de dépistage.
Pour résumer, comparé aux structures métalliques de terre, dues à l'environnement plus complexe des structures métalliques marines et le progrès progressif vers la mer profonde, le processus de soudure et le contrôle de qualité des structures métalliques marines il est devenu particulièrement important, ainsi la conception structurelle et les documents de construction sont strictement suivis. Les impératifs techniques pour chaque lien de la soudure peuvent assurer l'utilisation sûre de la structure métallique de la plate-forme en mer au cours de la période de conception.

Spécifications :